【輸送力半減】約15年変わらなかった路線についに新車が入ったみたいになったのでどんなものか見てきた話 名鉄築港線ダイヤ改正後訪問記
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 手の内を明かすと朝に築港線行ってその後三河知立行って帰りました。程よいくらいのギャラリーでした。
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一応アカウント持ってますがやる気が無いので期待はしない方がいいです。
これで激混みで来年平日は5000に戻ってたらおもろい
今日、富貴〜知多奥田で運行された臨時列車も「普通」の表示のみで、系統板が付けられていました。(日本福祉大学の卒業式があったようです)
3315Fでした。
それは全くノーマークでした
広見線のワンマン運転化で車両は9000か3500しか来なくなりました。
ある意味新車での運用で良いかもしれませんが、止まって扉が開くまで８秒、閉まってから８秒発車せず。なんだかなぁと思ってしまいます。
新可児犬山間の運行時間も２分遅くなりました。ミューはまだ車掌が乗車しています。
朝６時台の吉良吉田行きは直通なのに9000系の２両でした・・・。犬山で６両または８両になるかは確認していません。
改正前は鉄仮面と金魚鉢の連結とか平日昼間でも６両運行ありで変化があって良かったです。
隠れ利便が良くなったのは、１時間に２本はそのまま岐阜行きの運用に入るので乗り換えをしなくても済むことですね。
大江駅ってこんな駅舎なんですね！
2日券利用している時に、慌てて乗りに行ったので、大江駅駅舎見れなかったんですよね！
あれ、築港線？と思ってたらやっぱりそうでしたか…
舞木にいる6001Fを築港線封じ込め運用に入れると思ったらまさかの9100とは。
9100系はカッコいいのでヨシッ
笠寺のやつは推測通りと思われる。
クレーンもあるしあそこが東海の資材基地かと。
ですよね
動いたら興味はあります
かつては3800系という名鉄のスタイルでも運輸省規格型の車両で、2両編成にTc車を組み込んだ3両編成、更に旅客廃止になった東濃鉄道から来た3790系の2両編成に先ほどの3800系のTc車を組み込んだ編成。更にHL車3700系2両編成にTc車を増結した3両編成、その後は冷房車でもツリカケ車の3300系やパノラマもどきツリカケ車7300系で、その後は3300系車体のベースである6000系シリーズのSR車と、遡ると昭和の時代はゲテモノじみた編成が多かった。
笠寺は東港線が廃止になった代わりにここにレールセンター持ってくるよ。
６０００系ぶち込むんかと思ったらまさかの新車
うん、今日は問題ないにしろ平日は2両で捌き切れるのか心配なのは同感だな。なぜこうなったのかと思うとやはり慢性的に工場通勤客が右肩下がりしているから説…(知らんけど)
それにしてもまさか中央線の区間快速より先に築港線の動画見るとは…
中央線の区間快速もありますよね
個人的には武豊快速315の方が興味あります
前 築港線行った時 LCD 普通東名古屋港 普通大江 は出てたな 今の所は9100系固定ぽいですね
自動運転(ATO)を豊田線へ導入させるため何らかの試験が行われるのか?楽しみです
そうなんですか
初耳でした
鶴舞線でATO運転導入するという噂があるが果たして…
イケメンが入ってくれたからおけ
混雑時間帯だけ2+2とかにするのは？
それがいいと思うんですけどね
尾張の国の和田岬線（笑）😂
6000系来たら、撮影行こうかな～?
ク3716のような車両を用意しないと。
何だこのおっさん！？4
5000を2両にして築港線にぶち込むとかxで呟いてた誰かさん息してます？www
例の名鉄職員（嘘）の奴でしょww多分アカ消してるww
@@user-Rinto 逃げましたねww